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    低压电力电容器如何解决汽车恒业三相不平衡问题?

    来源:茄子视频app色版电气(常州)有限公司    日期:2020-09-02    浏览量:载入中...

    汽车制造行业在主要的生产工艺中采用了大量的冲击性、非线性负荷,例如车身车间的电焊机、激光焊机;冲压车间的冲压机;油漆车间的变频装置;总装车间的自动生产线等,这些冲击性、非线性负荷都有一个共同特点,就是负荷波动非常大,谐波发生量非常大;且汽车工业点焊设备绝大多数是用380V电源,由二相供电(L1-L2、L2-L3或L3-L1),会因三相不平衡而出现零序电流,这就需要考虑选用不平衡补偿。




    之前某汽车公司就遇到了同样问题,该汽车企业在0.4kV低压供配电系统电压总谐波畸变率严重超标,用电设备和变压器存在严重的谐波功率损耗;自然功率因数低,同时存在严重的三相不平衡现象和无功冲击现象,无功罚款严重;由于常规无功功率补偿装置存在动态响应时间大和投切补偿精度差等问题,导致了低压母线长期存在过补和欠补等问题,寻求茄子视频app色版解决方案。


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    1、采用茄子视频app色版电气原装进口的低压电力电容器补偿无功功率,投切茄子视频ios下载版采用晶闸管茄子视频ios下载版,满足负荷快速变化的要求,采用三相共补与分补混合补偿方式,治理系统系统三相不平衡的问题。


    茄子视频app色版电气德国原装进口低压并联电力电容器采用金属化聚丙烯薄膜卷制而成,特殊喷金工艺,圆柱型铝外壳结构,保证性能和质量的稳定。在电力系统中能提高有效功率,降低无功损耗,进行无功补偿(用于低压设备的功率因数较正和电压波形的改善),节约电力能源。根据场合不同又分为单相电容器和三相电容器!


    2、通过有源滤波器的使用,解决汽车制造行业配电系统的谐波影响、降低系统损耗,使配电系统安全、高效运行。


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